2026-cı ildə Çindən Əlcəzairə çatdırılma: Əlcəzair, Oran və Cen Cen şəhərlərinə mövcud dəniz, hava və qapıdan qapıya çatdırılma tarifləri, real tranzit vaxtları, Süveyş marşrutu, Əlcəzairin yaşayış yeri və PPI idxal qaydaları, rüsumlar və ƏDV, həmçinin DTFU Logistics ilə rəsmiləşdirmə.
Çindən Əlcəzairə marşrutlar üçün uyğunlaşdırılmış hərtərəfli göndərmə həllərimizdən seçin
Böyük həcmlər üçün sərfəli okean daşımaları. FCL və LCL variantları mövcuddur.
Təcili və yüksək qiymətli yüklər üçün sürətli və etibarlı hava daşımaları.
Çində götürmədən Əlcəzairdə çatdırılmaya qədər tam logistika həlli.
Biz Çindən Əlcəzairə çatdırılmanı sadə, etibarlı və qənaətcil edirik
Heç bir gizli ödəniş olmadan ən yaxşı göndərmə tarifləri. Digər ekspeditorlarla müqayisədə 40%-ə qədər qənaət edin.
Təcili göndərişlər üçün ekspress variantları ilə etibarlı çatdırılma müddətləri.
Tam yük sığortası və bütün göndərmə prosesi boyunca təhlükəsiz rəftar.
Bütün ehtiyaclarınız üçün gecə-gündüz mövcud olan xüsusi müştəri dəstəyi komandası.
Çindən Əlcəzairə göndərmənin təşkili ən ucuz qiymət təklifini tapmaq məsələsi deyil. Söhbət Əlcəzair Bankının, Əlcəzair gömrük xidmətinin və alıcı bankınızın hamısının qəbul edəcəyi bir fayl toplamaqdan və sonra Əlcəzairdə tıxac olduqda da çatdırılma təmin edən bir marşrut seçməkdən gedir. Bu təlimat hər iki hissəni əhatə edir: 2026-cı ilin oktyabr ayında Çin-Əlcəzair zolağında mövcud dəniz, hava və qapıdan qapıya gediş-gəliş tarifləri və tranzit vaxtları, Süveyş və Keyp marşrutu ilə bağlı qərar verən daşıyıcıların hazırda qəbul etdiyi qərarlar və konteynerinizin qanuni olaraq üzüb-gələ bilməyəcəyinə qərar verən idxal rəsmiləşdirmələri - yaşayış yeri, PPI proqnozu, uyğunluq sənədləri.
Çin Əlcəzairin ən böyük təchizatçısıdır və 2025-ci ildə Əlcəzair idxalının 28.5%-ni təşkil edir. Məkan nadir hallarda məhdudiyyət yaradır - sənədləşmə işləri. Xilasetmə işləri aparılan Çin-Əlcəzair yüklərinin əksəriyyəti dənizdə itməyib; sifarişdən əvvəl dayanıb, çünki təchizatçı konteyneri yükləyərkən alıcının yaşayış yeri və ya idxal proqnozu mövcud deyildi.
Bu gün bu zolağı formalaşdıran on dəyişiklik var. İlk dörd dəyişiklik yükünüzün ümumiyyətlə hərəkət edə biləcəyinə, qalanları isə nə qədər vaxt aparacağına və nə qədər xərc çəkəcəyinə qərar verir.
| Dəyişdirmək | Zaman | Göndərişiniz üçün nə deməkdir |
|---|---|---|
| Təchizatçı göndərilməzdən əvvəl yaşayış yeri təsdiqlənməlidir | Əlcəzair Bankının 14 may 2026-cı il tarixindən qüvvəyə minən 01/DGC/2026 nömrəli Qeydi | Hər bir idxal bankda qeydiyyatda olmalıdır əvvəl Xarici təchizatçı gəmi göndərir. Yerli qeydiyyat arayışının olmaması qanuni ödənişin və akkreditivin olmaması deməkdir. Yalnız sənəd açıldıqdan sonra yola düşmə tarixini sifariş edin. |
| Evdə yaşamağa maliyyə ödəmə qabiliyyəti şərtləri əlavə edildi | Əlcəzair Bankının 05-2026 nömrəli Təlimatı, 19 may 2026-cı il | Eyni ştatda təkrar satış üçün idxal edilən mallar üçün bank xalis aktivlərin səhm kapitalında və ya ondan yuxarı olduğunu və bütün banklar üzrə tənzimlənməmiş idxal balansının kapitalın 100%-dən çox olmamasını görməlidir. Buna görə də, kiçik idxalçılar eyni anda nə qədər idxal etmələrinə məhdudiyyət qoya bilərlər. |
| ÜFE idxal proqnozu hələ də ön plandadır | 2025-ci ilin iyul ayından qüvvədədir, 2026-cı ilin yarımillik pəncərələrinə qədər uzadılıb | Alıcınız təsdiqlənmiş bir sənədə ehtiyac duyur Prévisionnel d'Importation proqramı 1 yanvar 2026-cı il tarixindən etibarən, yük daşınmasını əhatə edən müstəqil idxal xidməti və idxal fakturaları üçün də Xarici Ticarət Nazirliyinin əvvəlcədən icazəsi tələb olunur. |
| İndi yoxlamaları tək bir idxal orqanı həyata keçirir | 3 sentyabr 2025-ci il tarixli 25-233, 25-234 və 25-235 saylı İcra Fərmanları | ALGEX ləğv edildi və onun yerinə Əlcəzair İdxal İdarəsi yaradıldı. İdarənin rəqəmsal platforması mərkəzi banka, kommersiya banklarına və gömrük orqanlarına qoşulmuşdur. Alıcının sənədlərinin onunla müqayisə edilməsini gözləyin. |
| Daşıyıcılar xidmətləri Süveyş vasitəsilə geri qaytarırlar | Maersk və Hapag-Lloyd 19 sentyabr 2026-cı il tarixindən etibarən AE5, AE11, AE12 və ME2 gəmilərini Keypdən Süveyşə köçürdülər. | Daha iki xidmət (AE15, AE19) artıq Süveyşdən keçirdi və ilk 190,000 tonluq konteyner gəmisi 22 avqust 2026-cı ildə oradan keçdi. Aralıq dənizi marşrutları yenidən sərtləşdirilir, lakin dəyişiklik regional təhlükəsizlik şərti ilə qalır - marşrutu sifariş edərkən təsdiqləyin. |
| Şimali Afrikanın tutumu hələ də istiqamət dəyişməzdən əvvəlki səviyyədən aşağıdır | 2026-cı ilə qədər ölçülmüşdür | Keyp marşrutunun uzun olması Şimali Afrika xidmətlərindəki konteyner tutumunun təxminən dörddə birini aradan qaldırdı. 4-cü rüb və Çin Yeni ili öncəsi məkanlar üçün hələ də həftələr əvvəl sifariş tələb olunur və qiymətlər bir ay ərzində dəyişmir. |
| Əlcəzairdə tıxaclar cədvəl üçün risk yaradır, okean ayağı deyil | 2026-cı ilin birinci yarısında hesabat verilib | İzlədiyimiz liman yeniləmələrində Əlcəzairdə gəminin orta gözləmə müddəti 4 ilə 7 gün arasında idi və CMA CGM, Əlcəzairə gedən yükü 2026-cı ilin aprel ayında Djen Djenə yönləndirdi, onu saxlamağa qoymadı. Çatdırılma tarixini vəd etməzdən əvvəl qutunuzun hansı limanda boşaldılacağını təsdiqləyin. |
| Djen Djen artıq əsl ikinci qapıdır | İlk tranzit yükü 2026-cı ilin yanvar ayında; dörd yeni körpü 22 iyul 2026-cı ildə istifadəyə verilib | Uzunmüddətli güzəşt çərçivəsində DP World tərəfindən idarə olunan Djen Djen (Jijel), Əlcəzairin ilk yük daşıma əməliyyatını 2026-cı ilin yanvar ayında idarə etdi və iyul ayında dörd 17 m-lik suya oturma ixrac körpüsünü işə saldı ki, bu da Əlcəzairin geri çəkildiyi təqdirdə real boşaltma seçimidir. |
| Əl-Həmdaniya dərin su limanı açılmadı, yerini dəyişdi | Köçürülmə barədə məlumat 2026-cı ilin iyun ayında verilib | Layihə Çerçelldən Bumerdes sahilinə yönləndirilib. Bu il idxalçılar üçün heç bir dəyişiklik yoxdur: hazırda 2028-ci ildə müzakirə olunan ilk körpülər istifadəyə verilənə qədər yeni tutum yoxdur. |
| Rüsum dərəcələri dəyişməz qalıb, sənəd yoxlamaları sərtləşdirilib | Maliyyə Qanunu 2026 | Beş dərəcəli tarif (0%, 5%, 15%, 30%, 60%), 19% idxal ƏDV və DAPS mühafizə rüsumu qüvvədə qalır. Dəyişən isə tətbiq oldu: indi hətta aşağı dəyərli yüklər üçün belə tam HS-kod bəyannamələri tələb olunur. |
Dəniz yük daşımaları Çin-Əlcəzair həcminin böyük hissəsini daşıyır: maşınqayırma, elektrik malları, məişət texnikası, nəqliyyat vasitələri, tekstil, tikinti materialları və plastik qatranlar. İki xidmət modeliniz var və onlar arasında qərar üstünlük deyil, hesablama əsasında verilir.
| xidmət | İndikativ faiz dərəcəsi, Oktyabr 2026 | Limandan limana tranzit | Ən yaxşı |
|---|---|---|---|
| FCL 20GP → Əlcəzair | Bir konteyner üçün 3,000-5,900 dollar | 30 - 45 gün | 13–28 kub metr sıx və ya standart yük |
| FCL 40GP / 40HQ → Əlcəzair | Bir konteyner üçün 4,500-8,900 dollar | 30 - 45 gün | 28–68 kubmetr, yüngül və həcmli mallar |
| LCL → Əlcəzair (CFS) | CBM üçün 150-250 dollar | 37 - 53 gün | 1–12 CBM, ilk sifarişlər, həcmdə nümunələr |
Niyə FCL diapazonu genişdir? Əlcəzair Aralıq dənizi qiymətləri və Afrika marşrutu tıxacının kəsişməsində yerləşir. 2026-cı ilin ortalarına qədər ekspeditorların marşrut üzrə spot kotirovkaları 20GP üçün 3,200–3,600 dollar və 40GP üçün 4,800–5,200 dollar civarında idi, FAK daşıyıcısı isə Əlcəzairə iyul ayının pik mövsümündə 20 fut üçün 7,200 dollar və 40 fut üçün 10,200 dollara çatdı ki, bu da Şimali Avropa qiymətinin təxminən ikiqatıdır. Hər iki rəqəm realdır; onlar sadəcə bazarın müxtəlif tərəfləri tərəfindən, fərqli vaxtlarda, fərqli əlavə ödəniş paketləri ilə göstərilir. İstənilən tək rəqəmə göstərici kimi yanaşın və etibarlılıq müddəti tələb edin. Bu marşrutda yeddi-on dörd gün normaldır və daha uzun olan hər şey təxmindir.
| Mənşə limanı | Əlcəzairə FCL tranziti | LCL tranziti (konsolidasiya daxil olmaqla) | Qeydlər |
|---|---|---|---|
| Yantian / Shenzhen | 30 - 37 gün | 37 - 47 gün | Cənubi Çin qapısı; istehlak malları və elektronika üçün güclüdür |
| Shanghai | 32 - 38 gün | 39 - 48 gün | Ən geniş daşıyıcı seçimi, maşın və qarışıq yük |
| Ningbo-Zhoushan | 33 - 39 gün | 40 - 49 gün | Ağır sənaye və toplu bitişik yüklər |
| Nanşa / Quançjou | 33 - 40 gün | 40 - 50 gün | Tekstil və mebel sahəsində rəqabət aparan Pearl River Delta fabrikləri |
| Qingdao | 36 - 44 gün | 43 - 53 gün | Şimali Çin yükü; əlavə sahil xətti üçün bir neçə gün əlavə edin |
| Şanxay → Oran | 35 - 40 gün | 42 - 50 gün | Əlcəzairin qərbi; adətən qərb vilayətləri və daxili paylanma ilə cütləşir |
Asiya-Aralıq dənizi dəhlizində konteyner xidmətləri 2026-cı ilə qədər mərhələli şəkildə Süveyşə qayıdır. Maersk və Hapag-Lloyd 19 sentyabr 2026-cı il tarixindən etibarən Ümid Burnundan dörd birgə xidməti geri köçürdülər və kanal rəhbərliyi tranzit gəmilərin gündəlik sayının artdığını bildirir. Əlcəzair üçün bu yaxşı xəbərdir: Süveyş marşrutu adətən Burn üzərindən on-on dörd günü aradan qaldırır və Əlcəzair, Oran və Bejaiyanı qidalandıran Aralıq dənizi reysi variantlarını bərpa edir.
Bu, təmiz bir dönüş deyil. Yaxın Şərq təhlükəsizliyi qeyri-sabit olaraq qalır, Hörmüz keçidləri bəzi günlərdə tək rəqəmli keçidlərə qədər azalıb və daşıyıcılar fərdi xidmətlərin qısa müddətdə Keypə qayıda biləcəyini deyirlər. Buna görə də, ekspeditorunuz konkret yelkənli səyahətiniz üçün marşrutu yazılı şəkildə bildirməli və çatdırılma buferiniz daha yavaş seçimi seçməlidir. Qutularınızın Süveyşdən və ya Afrika ətrafından keçib-keçmədiyini sizə deyə bilməyən hər kəs plan deyil, rəqəm göstərir.
Öz zolaq bələdçilərimiz qiymətlər və marşrutlar haqqında daha ətraflı məlumat verir: Çindən Əlcəzairə dəniz yük daşımaları və Çindən Əlcəzairə çatdırılma xərcləri.
Hava yük daşımaları bu zolaqda bir səbəbdən mövcuddur: mallar gözləyə bilmir. Elektronika, tibbi avadanlıqlar, istehsal xəttini saxlayan ehtiyat hissələri, satışa çıxarılması üçün sifariş edilən kosmetika, yüksək dəyərli geyim və nümunələr hava yolu ilə Əlcəzairə (ALG), Oran (ORN) və Konstantinaya (CZL) daşınır. Tələb normallaşdıqca Əlcəzairə hava nəqliyyatı qiymətləri 2026-cı ilin üçüncü rübündə azaldı və bu da hava-dəniz qərarını yazda olduğundan daha incə balanslaşdırdı.
| Şarj edilə bilən ağırlıq bantı | İndikativ faiz dərəcəsi, Oktyabr 2026 | Hava limanından hava limanına tranzit | Tipik istifadə |
|---|---|---|---|
| 45 - 100 kq | 7.50-10.00 dollar/kq | 4 - 6 gün | Nümunələr, təcili ehtiyat hissələri, toplu sənədlər |
| 100 - 300 kq | 6.50-8.70 dollar/kq | 3 - 6 gün | İlk istehsal partiyası, elektronikanın doldurulması |
| 300 - 1,000 kq | 5.80-7.50 dollar/kq | 3 - 6 gün | Dəniz yelkənli gəmilərini geridə qoymalı olan mövsümi ehtiyatlar |
| 1,000 kq və yuxarı | kq üçün təxminən 6.80 dollardan başlayır | 3 - 6 gün | Konsolidasiya olunmuş yük daşımaları, müqaviləli yükgöndərənlər |
| Ekspress kuryer (qapıdan qapıya) | 12-16 dollar/kq | 5 - 9 gün | Kiçik bağlamalar, 100 kq-dan az nümunələr, elektron ticarət üçün əlavə ödəniş |
Tutum tələb deyil, məhdudiyyətdir. Əlcəzairə dərin xüsusi yük daşıma şəbəkəsi yoxdur: əksər tonajlar İstanbul, Doha, Dubay və ya Avropa mərkəzi vasitəsilə yük daşınması kimi daşınır, buna görə də bir ləğv iki-dörd gün əlavə edə bilər. Təxminən 500 kq-dan yuxarı yüklər üçün pik saatlarda bir-iki həftə əvvəlcədən sifariş verin və həcm çəkisinə diqqət yetirin - yüngül, böyük yük həcmə görə ödənilir və Əlcəzairə gedən hava yükü kommersiya fakturasına qarşı diqqətlə yoxlanılır. Əlcəzair heç bir minimum hədd tətbiq etmədiyindən, hər bir bağlama bəyan edilir, buna görə də hava yol sənədindəki düzgün HS kodu Əlcəzair hava limanında çoxgünlük yoxlamalardan qaçınır. Qapıdan qapıya riyazi hesablamaları Çindən Əlcəzairə hava yükü bələdçimizlə müqayisə edin.
Çin-Əlcəzair idxalçılarının əksəriyyətinin istədiyi xidmət qapıdan qapıya xidmətdir, çünki bu, daşınmaların dayandığı yerdəki təhvil-təslim qaydasını aradan qaldırır: Əlcəzair idxal bəyannaməsi. Lakin "DDP" burada Avropa və ya Şimali Amerikadakından daha dar məna daşıyır, çünki Əlcəzair xarici satıcının qeydiyyatdan keçmiş idxalçı olmasına icazə vermir. Əlcəzair qurumu - CNRC-də qeydiyyatdan keçmiş, NIF, səlahiyyətli bank hesabı və yaşayış yeri sənədinə sahib olan - idxala sahib olmalıdır və təkrar satış idxalları da Əlcəzairin əksəriyyətinin mülkiyyətini tələb edən rezident-səhmdarlıq qaydasına tabedir.
Buna görə də işlək bir struktur üçbucaqdır: təchizatçınız və ya siz Çində yükgöndərən, DTFU lisenziyalı gömrük brokeri vasitəsilə ixrac, daşınma və Əlcəzair rəsmiləşdirməsini idarə edir və Əlcəzair qurumu (adətən alıcınız və ya distribyutorunuz) qeydiyyatdan keçmiş və yaşayış yeri sahibi kimi. Qiymətləri müqayisə etməzdən əvvəl bu strukturu düzəldin, çünki əks halda təklif olunan qiymət limanda pozulur.
| Mərhələ | Kim idarə edir | Tipik müddət |
|---|---|---|
| Təchizatçının götürməsi, konsolidasiyası və ixrac qablaşdırması | Çində DTFU | 2 - 4 gün |
| Çin ixrac bəyannaməsi və yüklənməsi | Çində DTFU | 1 - 2 gün |
| Əsas daşıma (dəniz 30–45 gün, hava 3–6 gün) | Carrier | Yuxarıdakı cədvəllərə baxın |
| Əlcəzairə gəliş, manifest və liman rəsmiləşdirmələri | Əlcəzair agenti | 1 - 3 gün |
| SIGAD vasitəsilə idxal bəyannaməsi (D15), rüsum və ƏDV ödənişi | Lisenziyalı gömrük brokeri | 2 - 7 gün |
| Təcrübə, uyğunluq və ya skaner nəzarəti, işə salındıqda | Gömrük / uyğunluq orqanı | 3 - 10 gün |
| Şəhərə, vilayətə və ya anbara son çatdırılma | DTFU və yerli daşıyıcı | 1 – 4 gün (Əlcəzair, Oran, Konstantin); Daxili vilayətlərə 3 – 7 gün |
Tam idxal faylına adətən kommersiya fakturası, qablaşdırma siyahısı, konosament və ya hava yol qaiməsi, qanuniləşdirilmiş mənşə sertifikatı (CACI), alıcınızın NIF-i, bankın yaşayış yeri sertifikatı, tənzimlənən kateqoriyalar üçün uyğunluq sertifikatı, istənilən sektor lisenziyası və SIGAD-a təqdim edilmiş D15 bəyannaməsi daxildir. Mallar boşaldıldıqdan və anbarda, müvəqqəti saxlama sahəsində və ya quru limanda saxlanıldıqdan sonra bəyan edilməlidir: boşaltma pəncərəsi iyirmi bir gündür, bundan sonra fayl depozit rejiminə keçir və özünüzə iki aylıq saxlama müddəti alırsınız. Çindən Əlcəzairə qapıdan qapıya çatdırılma səhifəmiz əməliyyat ardıcıllığını izah edir və Çindən Əlcəzairə DDP çatdırılması Incoterms seçimini izah edir.
Baza okean yük daşımaları Əlcəzairə 40HQ-dan real qiymətin təxminən yarısıdır. Aşağıdakı cədvəldə əksər idxalçıların qiymətləri müqayisə edərkən görmədiyi fakturalarda göstərilən xərclər sadalanır. Bunların hər biri qanunidir; problem ondadır ki, onlar uyğunsuz şəkildə göstərilir, buna görə də iki ekspeditor həm dürüst ola, həm də yenə də minlərlə dollar fərqlə qiymətlər dəyişə bilər.
| Ittiham | Tipik miqdar, Oktyabr 2026 | Trigger |
|---|---|---|
| Mənşə terminalının idarə edilməsi (THC) | 20GP üçün 110 – 150 dollar; 40GP/40HQ üçün 160 – 210 dollar | Həmişə |
| Sənədləşmə və yük qaiməsi | 70 – 90 dollar mənbə; hər sənəd üçün 30 – 100 dollar | Həmişə |
| Möhür haqqı | Bir konteyner üçün 10-25 dollar | Həmişə |
| Pik mövsüm əlavə haqqı (PSS) | 20GP üçün 400 dollar; 40HQ üçün 600 dollar | May-iyul və oktyabr-dekabr aylarının zirvələri |
| Süveyş kanalının tranzit haqqı | Bir konteyner üçün 300-450 dollar | Süveyş istiqamətində xidmətlər |
| Əlcəzair limanında tıxac üçün əlavə ödəniş | TEU üçün $250 - $350 | 4-cü rübdə bayram idxalının zirvələri |
| CFS açılması və yerli idarəetmə (yalnız LCL) | Əlcəzairdə hər ton üçün CBM və CBM kotirovkası | Hər LCL gəlişi – "ucuz" LCL-i baha edən ödəniş |
| Təyinat yeri, sonra isə gözləmə/saxlama | Boş vaxtdan sonra konteyner üçün gündə 120 – 200 dollar | Pulsuz pəncərə adətən 7-14 gündür |
| Əlcəzair gömrük brokeri və rəsmiləşdirilməsi | Hər göndəriş üçün 100 – 200 dollar, üstəgəl hər xətt üçün ödənişlər | Hər bir kommersiya idxalı |
| Yoxlama, uyğunluq sertifikatı, skaner nəzarəti | Hər bir hal üçün, üstəgəl 7-10 gün | Tənzimlənən mallar, dəyər və ya risk bayraqları, sənəd səhvləri |
| İdxal rüsumu, ƏDV, DAPS, TIC | Aşağıdakı vəzifə bölməsinə baxın | Həmişə – CIF və rüsumlar üzrə qiymətləndirilir |
Sonuncu sətir əksər quru xərclərinin səhv getdiyi yerdir, buna görə də işlənmiş bir nümunədir. Fərz edək ki, 40HQ ümumi maşın, 25,000 dollarlıq CIF Əlcəzair, 15% rüsum diapazonu, bu tarif xəttində DAPS yoxdur və 900 dollarlıq broker və yerli çatdırılma paketi.
| Komponent | Hesab | Məbləği |
|---|---|---|
| CIF dəyəri (mallar + yük + sığorta) | - | $25,000 |
| Gömrük rüsumu | $25,000 × 15% | $3,750 |
| TCS həmrəylik töhfəsi | $25,000 × 2% | $500 |
| İdxal ƏDV | (25,000 dollar + 3,750 dollar + 500 dollar) × 19% | $5,557 |
| Broker, liman haqları və son çatdırılma | - | $900 |
| Eniş zamanı nağd pul çıxarılır | - | $35,707 |
| Bunlardan geri alına bilən idxal ƏDV-si (G50-dən çıxılacaq) | - | $5,557 |
| CIF üzərində xalis bərpa olunmayan xərc | - | 20.6 haqqında% |
İki nəticə ortaya çıxır. Birincisi, danışıqlar apardığınız "yük xərci" quruya qoyulan xərclərin az bir hissəsidir, buna görə də okean yük daşımalarında 300 dollar qənaət etmək limanda əlavə bir həftəyə dəyməz. İkincisi, Əlcəzair müəssisəniz ƏDV qeydiyyatından keçib aylıq G50 bəyannaməsindən çıxdıqda idxal ƏDV-si geri alına bilər - bu da rüsum ödənişinin vaxtını və buna görə də rəsmiləşdirmə sürətini yalnız inzibati məsələ deyil, həm də pul vəsaitlərinin hərəkəti məsələsinə çevirir.
2025-ci ilin iyul ayından bəri Əlcəzair idxalın icazə verilməsi qaydasını yenidən qurdu və 2026-cı ildə daha iki təbəqə əlavə edildi. Aşağıdakı ardıcıllıq bankların və gömrükçülərin gözlədiyi sifarişdir. Birinci-dördüncü addımlar barədə soruşmadan sizə Çin-Əlcəzair göndərişini təklif edən hər kəs sizə nəzəri qiymət təklif edir.
| Addım | Sənəd və ya arxivləşdirmə | Kim təmin edir | Qurğuşun vaxt |
|---|---|---|---|
| 1 | Xarici Ticarət Nazirliyi tərəfindən təsdiqlənmiş ÜFE idxal proqnozu (altı aylıq pəncərə) | Əlcəzair idxalçısı | 30-60 gün əvvəlcədən sənəd verin |
| 2 | Bankın tələb etdiyi müddəa ilə birlikdə tək təyin olunmuş bankın yaşayış yeri ilə bağlı sənədi | Əlcəzair idxalçısı və bankı | Tam olmalıdır əvvəl göndərmə; köhnə qayda göndərilmədən ən azı 30 gün əvvəl yerli qeydiyyatdan keçməyi və təkrar satılan mallar üçün idxal dəyərinin ən azı 120%-i məbləğində müddəa tələb edir. |
| 3 | Bankın tələb etdiyi yerlərdə apostil edilmiş proforma faktura və müqavilə | Çin tədarükçüsü | PPI tətbiqi ilə |
| 4 | İdxalın təkrar satış üçün olduğu hallarda ödəmə qabiliyyəti sübutu | Əlcəzair idxalçısı | Yaşayış yeri sənədi ilə |
| 5 | Hər sətirdə kommersiya fakturası, qablaşdırma siyahısı, HS kodları | Çin tədarükçüsü | Yelkəndən əvvəl |
| 6 | Mənşə sertifikatı, leqallaşdırılmış (CACI) | Çin Palatası və Əlcəzair Konsulluq Xidməti | Yelkəndən əvvəl |
| 7 | Tənzimlənən kateqoriyalar üçün uyğunluq sertifikatı | Təsdiq edilmiş yoxlama orqanı | Yelkən açmazdan əvvəl – gəliş zamanı deyil, göndərilmədən əvvəl |
| 8 | Razılaşdırıldığı kimi, konosament və ya hava yol qəbzi, teleks buraxılışı və ya orijinal | Carrier | Yelkənli qayıqdan sonra |
| 9 | SIGAD üzrə D15 idxal bəyannaməsi, rüsum, ƏDV və yığımlar əlavə olunur | Lisenziyalı Əlcəzair gömrük brokeri | Boşaltmadan sonra 21 gün ərzində |
Praktik nəticələr. Yerli istehsal daşınmadan əvvəl olmalı olduğundan, əvvəlcə göndərən və daha sonra sənədləri göndərən təchizatçı ödənilməyən daşınma yaradır. Ödəmə qabiliyyəti əmsalları artıq təkrar satış idxalı üçün yerli istehsala məhdudiyyət qoyduğundan, balans hesabatları zəif olan alıcılar sifarişləri daha uzun bir təqvim üzərində bölüşdürməli ola bilərlər. Və PPI altı aylıq pəncərələrdə işlədiyindən, dekabr ayında başlayan idxal proqramı ilk sifarişdən əvvəl təsdiqlənmiş H1 proqnozuna ehtiyac duyur. Əlcəzair mühasibat şirkətləri təsdiqlənmiş PPI dosyesi olmadan fəaliyyət göstərməyə görə cərimələri 50,000 ilə 200,000 DZD arasında müəyyən edir və dondurulmuş ödəniş faylı cərimədən daha baha başa gəlir.
Etiketləmə tarif qədər vacibdir: bir çox istehlakçı kateqoriyası üçün ərəb etiketləməsi və təlimatları tələb olunur, "İstehsalçı" işarəsi tətbiq olunur və elektronika, kosmetika, avtomobil hissələri və məişət texnikası adətən mallar Çindən çıxmazdan əvvəl təsdiq edilmiş orqandan uyğunluq sertifikatı almalıdır. Gəldikdən sonra yenidən uyğunlaşdırma bu zolaqda ən bahalı səhvdir. Təkrar istifadə olunmuş və ikinci əl mallar əsasən qadağandır - işlənmiş geyim, işlənmiş avadanlıq və təmir olunmuş elektronika daxildir. Dizel ilə işləyən minik avtomobilləri, o cümlədən üç yaşından kiçik işlənmiş dizel avtomobilləri 2026-cı ilin aprel ayından bəri səlahiyyətli dilerlər üçün bağlanıb, benzin, hibrid, elektrik, hidrogen və LPG/CNG avtomobilləri isə emissiya qaydaları çərçivəsində idxal edilə bilər. Əczaçılıq məhsulları yalnız mərkəzi xəstəxana apteki və ya lisenziyalı apteklər vasitəsilə daxil olur.
Əlcəzairin ümumi gömrük tarifinin düz beş rüsum dərəcəsi var. Hansının yükünüzə tətbiq olunması onun ümumi kateqoriyasından deyil, on rəqəmli altbaşlığından asılıdır və on rəqəm həmçinin DAPS və ya aksiz rüsumunun yuxarıda olub-olmadığını müəyyən edir. Buna görə də biz həmişə endirim qiymətini göstərməzdən əvvəl HS kodunu soruşuruq.
| Yığma | faiz | Baza |
|---|---|---|
| Gömrük rüsumu (GR) | 0%, 5%, 15%, 30% və ya 60% | CIF dəyəri |
| İdxal ƏDV | 19% standart; Müəyyən edilmiş zəruri mallar üçün 9% endirimli tarif | CIF dəyəri + gömrük rüsumu + tətbiq olunduğu hallarda aksiz |
| TCS həmrəylik töhfəsi | 2% | CIF dəyəri |
| DAPS təhlükəsizlik vəzifəsi | 30% - 200% | Təxminən 1,095 hazır məhsul xəttinin müəyyən edilmiş siyahısına aiddir |
| Daxili istehlak vergisi (DİV) | 10% - 100% | Sadalanan kateqoriyalar: tütün, müəyyən nəqliyyat vasitələri, enerji tələb edən cihazlar |
| Antidempinq rüsumları | Xüsusi hal | Adlandırılmış mənşə və məhsullar |
| Məhsul qrupu | Tipik vəzifə qrupu | Diqqət yetirin |
|---|---|---|
| Maşın və mexaniki qurğular | 5% - 15% | 2025-ci ildə 18.1% artımla 7.84 milyard dollarlıq ən böyük Əlcəzair idxal kateqoriyası |
| Elektrik maşınları, elektronika, cihazlar | 5% - 30% | Uyğunluq sertifikatı və ərəb etiketləməsi; HS-kod yoxlamaları 2025-ci ildə sərtləşdirilib |
| Nəqliyyat vasitələri, traktorlar və ehtiyat hissələri | 15% və yuxarı | İdxal 2025-ci ildə ikiqat artaraq 5.92 milyard dollara çatdı; dizel minik avtomobilləri qaydaları 2026-cı ilin aprelində dəyişdirildi |
| Tekstil, geyim və ayaqqabı | 15% - 30% | 61 və 62-ci fəsillərdə dəqiq HS kodları; mənşə yoxlamaları |
| Plastik qatranlar və sənaye məhsulları | 5 haqqında% | Rüsum azdır; məhdudiyyət tarif deyil, bank sənədidir |
| Emal olunmuş qida və yüksək dəyərli istehlak malları | qədər 60%-ə | Tez-tez effektiv nisbəti vuran DAPS siyahısında |
Əlcəzairdə de minimis həddi yoxdur . Rüsum və ƏDV ilk dəyər vahidindən tətbiq olunur və hətta kiçik bağlamalar üçün də tam HS bəyannamələri tələb olunur. Əgər biznes modeliniz aşağı dəyərli birbaşa istehlakçıya çatdırılan bağlamalardan asılıdırsa, Əlcəzair bu modelin yerli qurum və uyğun idxal kanalı olmadan işlədiyi bir bazar deyil. Əksinə, Əlcəzair şirkətiniz Başlanğıc Etiketinə və ya AAPI kimi investisiya çərçivəsinə uyğun gəlirsə, avadanlıq idxalı müəyyən bir müddət ərzində ƏDV-dən azad edilə bilər və prioritet sektorlar üçün istehsal avadanlığı rəsmiləşdirmə zamanı azad edilə bilər. Bu istisnalar istənilən yük daşımaları danışıqlarından daha dəyərlidir.
Qiymət siyahısına keçməzdən əvvəl gömrük idarəsinin öz tarifindəki hər bir tarif sətrini sətirbəsətir yoxlayın. Bloq cədvəlindən - o cümlədən bizimkilərdən - sitat gətirməklə idxalçılar konteyner yola düşdükdən sonra 60% rüsum aralığını necə aşkar edirlər. Gömrük rəsmiləşdirmə xidmətləri səhifəmizdə hər mərhələdə nə ilə məşğul olduğumuz izah olunur.
| port | Rol | 2026-cı ilin oktyabr ayında vəziyyət |
|---|---|---|
| Algiers | Milli keçid; konteyner trafikinin 60%-dən çoxu | 2025-ci ildə 931,300 TEU və 13.6 milyon ton yük emal edilib. 2026-cı il ərzində gəmilərin 4-7 günlük gözləməsi barədə məlumat verilib və daşıyıcılar lövbər məhsuldarlığı azaldıqda zəngləri buraxıb və ya yönləndiriblər. 1.2 milyard dollarlıq genişləndirmə proqramı çərçivəsində 2027-ci il ərzində lövbər yerləri tədricən artırılır. |
| Djen Djen (Jijel) | Şərq sahilində dərin su alternativi; Süveyş-Cəbəllütariq marşrutundan 50 dəniz milindən az məsafədə yerləşən DP World konsessiyası | Əlcəzairin ilk tranzit yük əməliyyatı burada 2026-cı ilin yanvar ayında başa çatdı və 22 iyul 2026-cı ildə dörd yeni 17 metrlik suya oturma körpüsü istifadəyə verildi. Şərqi və mərkəzi Əlcəzair üçün etibarlı bir boşaltma nöqtəsi və liman daşıyıcıları Əlcəzairin geri çəkildiyi vaxta qayıdırlar. |
| Oran | Qərbə və mərkəzə güclü irəli əlaqələri olan Qərb qapısı | Qərbdəki yükgöndərənlər üçün Əlcəzairə etibarlı alternativ; adətən Şanxay və ya Ninbo yelkənli gəmiləri ilə cütləşir. |
| Bejaia | Şərq sənaye limanı | Hava şəraitinə həssas: 2026-cı ilin əvvəllərində baş verən fırtınalar gəmilərin altı günə qədər gözləməsinə və yığılmanın vaxt aparmasına səbəb oldu. |
| Skikda və Annaba | Sənaye və ümumi yük daşımalarına xidmət göstərən Şərq limanları | Şərq vilayətləri və Əlcəzairin tam konteyner idarəetmə profilinə ehtiyac duymayan yük növləri üçün faydalıdır. |
| Mostaganem və Ghazaouet | Kiçik qərb limanları və qidalandırıcı zənglər | Regional yükgöndərənlər üçün vaxtaşırı boşaltma variantları; həftəlik müntəzəm xidmətlər nəzərdə tutmayın. |
| Əl Həmdaniya | Layihələndirmə mərhələsində ildə 25 milyon ton və 6.5 milyon TEU tutumlu dərin su limanı planlaşdırılır | 2026-cı ildə Çerçelldən Bumerdes sahilinə köçürülüb və hələ də inkişaf mərhələsindədir. 2026-cı il marşrutlaşdırma qərarlarınızda bu amil rol oynamayıb. |
Planlaşdırma üçün sol sütundan, sifariş etmək istədiyiniz sifariş üçün isə sağ sütundan istifadə edin. Aralarındakı boşluq cədvələ diqqət yetirən ekspeditorun haqqını qazandığı yerdir.
| mode | Normal şərait | 2026-cı ilin oktyabr ayının hazırkı şərtləri |
|---|---|---|
| Dəniz FCL, limandan limana | 30 - 38 gün | Əlcəzairin yatağında gözləmə müddəti 30-45 gün, əlavə olaraq bir həftəyə qədər artır |
| Dəniz LCL, limandan limana | 37 - 47 gün | Konsolidasiya və dekonsolidasiya daxil olmaqla 40-53 gün |
| Dəniz qapıdan qapıya | 40 - 50 gün | Əlcəzair rəsmiləşdirilməsi və daxili çatdırılma daxil olmaqla 42-55 gün |
| Hava limanından hava limanına | 3 - 5 gün | Mərkəz bağlantılarından asılı olaraq 3-6 gün |
| Qapıdan qapıya hava | 8 - 10 gün | Rəsmiləşdirmə və çatdırılma daxil olmaqla 8-12 gün |
| ekspress kuryer | 5 - 7 gün | 5 - 9 gün |
Üç təqvim effekti bu rəqəmləri istənilən daşıyıcı qərarından daha çox dəyişəcək. Əlcəzairin milli bayramları və Ramazan-Bayram pəncərəsi, okean hissəsinin nə qədər rahat olmasından asılı olmayaraq, gömrük və daxili daşımaları yavaşlatır. 4-cü rübdə idxal pik həddi həm tıxac əlavəsi, həm də Əlcəzairdə lövbər növbəsi gətirir. Çin Yeni ili və Qızıl Həftəsi isə səfərləri cədvəldən tamamilə çıxarır - oktyabrın əvvəlində boş səfərlər həftələr əvvəl elan edilir və onları qaçıran yük tam bir dövrü gözləyir.
Bərabərlik zövq məsələsi deyil. Çin-Əlcəzair münasibətlərində əsas qayda olaraq:
İki əməliyyat yoxlaması bu arifmetik sənədin uyğun olub-olmadığını müəyyən edir. Birincisi, çəki: 20GP-nin praktiki yük daşıma limiti daşıyıcıdan və yol məhdudiyyətlərindən asılı olaraq təxminən 20-22 tondur, buna görə də həcm başqa cür göstərsə belə, sıx yüklərin 20 futluq bir qutuya ehtiyacı ola bilər. İkincisi, boş vaxt: Əlcəzairdə boş pəncərəsinin arxasında dayanan bir konteyner, danışıqlar apardığınız yük qənaətindən gündə daha baha başa gəlir. Yükalanınızın rəsmiləşdirmə sənədi çatanda hazır deyilsə, heç bir yük haqqı yükü xilas edə bilməz. Xətt-xətt konteyner qiymətləri üçün Çindən Əlcəzairə bir konteyner göndərməyin nə qədər başa gəldiyini görün.
Əlcəzairdə Amazon bazarı və Amazon yerinə yetirmə mərkəzi yoxdur, ona görə də klassik FBA hazırlıq və anbara göndərmə xidmətləri bu ölkəyə şamil edilmir. Əlcəzairi FBA məkanı kimi qəbul edən satıcılar bunu adətən artıq bir göndərmə sifariş etdikdən sonra aşkar edirlər. Əslində mövcud olan fərqli şəkildə işləyən daxili ekosistemdir:
Bu, idxalçı üçün nə deməkdir. Bu yolda işlək model B2B idxalı və yerli çatdırılmadır: malları Əlcəzairə öz qurumunuzun və ya distribyutorunuzun adından kommersiya idxalı kimi gətirin, düzgün şəkildə təmizləyin, Əlcəzair anbarında saxlayın və milli COD daşıyıcısı vasitəsilə çatdırın. Hava yük daşımaları dəniz dövrləri arasında doldurma vasitəsidir və 100 kq-dan az çəkidə nümunələr üçün ekspress kuryer xidmətidir. Kataloqu iki uyğunluq qaydası formalaşdırır: kiçik yük daşımaları üçün belə hər xəttdə HS kodları düzgün olmalıdır və istifadə olunmuş və ya təmir olunmuş avadanlıqlar - o cümlədən təmir olunmuş elektronika - qanuni olaraq heç bir şəkildə idxal edilə bilməz. Regional ehtiyat planı qurursunuzsa, Çin-Afrika gəmiçilik mərkəzimiz qonşu bazarları əhatə edir.
DTFU Logistics, FIATA və IATA akkreditasiyası və 120-dən çox ölkəni əhatə edən xidmət şəbəkəsi ilə 2014-cü ildən bəri Şençjendəki bazamızdan Çindən yük daşımaları həyata keçirir. Xüsusilə Əlcəzairdə dəyərimiz daha aşağı başlıq nisbəti deyil - faylın hansı hissələrinin sıradan çıxdığını bilmək və konteyner yüklənməzdən əvvəl onları silməkdir.
Son yenilənmə: Oktyabr 2026.
Təchizatçı siyahınızı bizə göndərin, biz marşrut, yelkənli nəqliyyat və eniş xərclərinin qiymətləndirilməsi ilə geri qayıdacağıq. İlk cavabı ümumi deyil, dəqiq etmək üçün bu altı maddəni hazırlayın:
Əlcəzair xidmət göstərdiyimiz digər bazarlardan daha çox hazırlığı mükafatlandırır. Üç gün ərzində rəsmiləşdirilən yüklər, konteyner Yantian və ya Şanxaydan yola düşməzdən əvvəl sənədləri düzgün olan yüklərdir. Əlaqə səhifəmiz vasitəsilə DTFU Logistika komandası ilə danışın və sifariş verməzdən əvvəl alıcınıza nəyin lazım olduğunu, yükünüzün hansı limanından istifadə etməli olduğunu və bütün daşınmanın qapınıza qədər nə qədər başa gələcəyini sizə deyəcəyik.
Çindən Əlcəzairə göndərmə ilə bağlı ümumi suallara cavab alın
Bu gün ani qiymət təklifinizi əldə edin və peşəkar ekspeditorla işləməyin fərqini yaşayın.
2 saat ərzində cavab • Heç bir öhdəlik yoxdur • Pulsuz məsləhət